【 RNI-HIN/2013/51580 】
【 RNI-MPHIN/2009/31101 】
09 Dec 2025

*भोपाल इंदौर की ‘नो पार्किंग’ सभ्यता: सायरन बजाती एम्बुलेंस, और कान पर हाथ रखे नागरिक
Anam Ibrahim
7771851163
जनसम्पर्क Life
इंदौर/भोपाल/यातायात
इंदौर ट्रैफिक पुलिस ने प्रेस नोट जारी कर बताया कि “119 वाहनों पर कार्रवाई की गई।” मानो शहर की सड़कें 119 पहियों से ही जाम होती हों बाकी तो बस हवा खाने निकले थे। इंदौर में अभियान चला, चालान कटे, समझाइश दी गई… पर सवाल यह है कि भोपाल में यह सब कौन करेगा? यहाँ तो ट्रैफिक व्यवस्था ऐसे हांफ रही है जैसे गर्मी में कूलर में भी मोटर 'ट्राई' मार दे।
भोपाल की पतली, नेरो, ऐतिहासिक गलियों में वाहनों की कतारें ऐसे लगती हैं जैसे शहर ने अपने ही रास्तों पर महापर्व आयोजित कर रखा हो। नतीजा जाम। और इतना गाढ़ा जाम कि एम्बुलेंस हॉस्पिटल की ओर बढ़ते-बढ़ते सोचती है,
“रहने दो भाई, घर ही चला जाऊँ।”
इंदौर पुलिस की कार्यवाही सराहनीय है पर भोपाल की गलियों में नो पार्किंग का बोर्ड सिर्फ एक सजावटी टंगावन है, जिसके नीचे लोग उसी गर्व से वाहन खड़ा करते हैं, जैसे घर की चौखट पर दीपक।
व्यंग्य की फाइल खोलें तो तस्वीर कुछ यूँ है:
बाज़ारों के बाहर वाहन ऐसे पंक्ति बनाकर खड़े होते हैं जैसे चुनाव में वोट डालने आए नागरिक।
अस्पतालों के सामने की सड़कें इतनी घिरी रहती हैं कि मरीज स्ट्रेचर पर नहीं, ट्रैफिक के धैर्य पर टिका होता है।
भोपाल के कुछ इलाकों में ट्रैफिक व्यवस्था का हाल देखकर लगता है कि यहाँ सायरन कम और हॉर्न ज़्यादा दर्द में हैं।
और फिर भी उम्मीद यह कि नागरिक समझेंगे, वाहन सिर्फ निर्धारित पार्किंग में खड़े होंगे। यह अपेक्षा कुछ वैसी ही है जैसे उम्मीद करना कि सरकारी दफ़्तर में फाइल बिना खुदा की दुआ के आगे बढ़ जाए।
इंदौर पुलिस कहती है:
“गलत पार्किंग न केवल नियमों का उल्लंघन है बल्कि आपात सेवाओं में बाधा उत्पन्न करती है।”
पर भोपाल की सड़कों पर यह वाक्य सुनाने भर से ही लोगों को लगता है कि यह कोई सामाजिक विज्ञान का अध्याय है अमल से इनका पुराना वैमनस्य है।
निष्कर्ष या कटाक्ष की अंतिम फुहार
जब तक नो पार्किंग में पार्किंग को जनता अपना मौलिक अधिकार माने बैठी है, और सड़कें ‘कर्बसाइड पार्किंग मेला’ बनी हुई हैं, तब तक किसी भी शहर की ट्रैफिक व्यवस्था दुरुस्त नहीं हो सकतीचाहे इंदौर कार्रवाई करे या भोपाल भगवान भरोसे रहे।
परसाई जी होते तो कहते:
“हमारे शहरों में ट्रैफिक व्यवस्था नहीं, ट्रैफिक प्रवृत्ति हैऔर प्रवृत्ति वही चलती है, जिसमें सबसे ज़्यादा बाधा हो।”
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